主要面向铁道运输管理的生产一线岗位，培养德、智、体、美全面发展，具有良好的政治素质与道德修养，了解旅客心理、熟悉铁道运输管理规章制度和组织管理基本知识，熟练掌握铁道运输管理的基本知识和实际操作技能，熟悉铁路车辆的常规操作和日常维护技术，具有较强服务、管理、协调和灵活应变能力、有一定的英语口语和计算机应用能力，能为客户提供高质量的铁道运输管理专业服务并具有务实创新精神和终生学习能力的技能型人才。

面向铁路列车从事客运员、铁路列车从事货运员、城市轨道交通从事站务员和其他旅客运输企业从事相关领域工作。

铁路运输服务专业毕业生工资一般在4500-8000之间。

我国铁路供需关系已经不再是供不应求的状态。从 2000 年开始铁路在与其他交通方式相比，其竞争力在不断下降，在货运方面体现尤为明显。从 2000年开始，铁路货运量占全国总货运量比例呈现下降趋势，从 13%降至 2014 年9%。同时对比铁路需求与供给关系可以发现，近两年铁路不论客运及货运需求增速均变缓，且同比增速低于铁路供给增速，可见现在铁路需求正在逐渐转向效率更高，服务更好，更便捷的其他运输方式。

目前政府实施的铁路政府定价或者政府指导价，主要是以货运补贴客运为主。铁路客运是社会低收入人群的主要出行工具，其客运价格应该以公益性，政策性补贴为主，全球惯例把政府税收用于客运补贴。但是从现在铁路货运下滑趋势来看，货运运力已经不是以前供不应求时期，在公路及航空的双重压力下，铁路货运近两年显示竞争力不足。而且政府为了保证铁路盈利，从 2011 年起频繁提高货运价格，涨价在一定程度上降低铁路货运的竞争力，抑制货运量上升。所以以货补客的格局也很难再长期维持。