本专业主要培养学生掌握检测与维修技术和汽车常见疑难故障分析、诊断和排除方法；熟悉汽车新能源技术，能排除新能源汽车特别是纯电动汽车和混合动力技术汽车常见故障；能在汽车维修企业从事汽车检测、整车维修、电控（发动机、底盘、车身）系统专项修理等检修工作，具备现代汽车维修企业管理能力的高级技能人才。该专业是我院具有一定专业特色和发展优势的热门专业、重点建设专业。根据新能源汽车检测与维修专业特点和岗位需求，本专业在专业建设和教学中注重实践性教学环节，突出校企合作，工学结合贯穿于整个教学中，与合作企业信息共享，共建面向市场的课程体系。毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作，就业前景较好，发展空间较大。

       在能源制约、环境污染等大背景下，国家将发展新能源作为改善环境、节约成本的重要举措。其中，新能源汽车行业在不断努力下，近几年展现出良好的发展势头。新能源汽车的价格越来越亲民，吸引了不少消费者，给新能源汽车带来了非常不错的销量。

       北汽正式宣布：2020年率先在北京全面停止自主品牌传统燃油车的销售，2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。长安汽车10月19日表明，到2025年，全面停售传统燃油车，实现全系产品电气化；大众宣布到2025年，将为中国提供150万辆零排放的新能源汽车；

       奔驰表示未来将会把发展重点放在研发和生产新能源产品上；

       总之，未来是新能源电动汽车的天下，就业前景一片光明。

年薪：5万以上。

       当前，我国重点扶持新能源汽车，坚持走新能源汽车的路线是我国既定的国策和长期的战略。国务院在2015的9月29日召开的会议上，要求以更大力度推动充电桩的建设，明确提出中国新建的小区100％要建充电桩，原来的公共场地要10％增加充电桩的配置，新是每2000辆车一定有保证一个充电桩。由国家能源局完成的《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个；电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1。国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚预计，“到2020年国内充电桩(站)市场规模将超1000亿元。”考虑到目前我国较低的新能源汽车基数，随着新能源汽车扶持政策及充电设施等基础生态环境的不断完善，未来几年我国新能源汽车的销量有望维持倍速以上的增长。